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目前对rap进行再生利用的研究相对较少。已有学者通过试验探究了rap掺量对再生sbs改性沥青混合料髙温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及性能的影响,此外,还有研究通过添加再生剂、新sbs改性沥青对不同掺量的rap进行再生,并对再生混合料的性能进行了测试,结果表明rap的掺量(分数,下同)不大于50%时,再生sbs改性沥青混合料的高温性能、水稳定性可以达到jtcf40-2004<公路沥青路面施工技术规范>对改性沥青混合料的技术要求。然而,这些研究均未能提出高rap掺量再生sbs改性沥青混合料的性能提升措施。
随着废旧沥青路面材料在国内高速公路大中修工程中的利用越来越广泛,许多高校和科研机构均开展了大量关于老化沥青性能恢---面的研究,在提高热再生混合料综合路用性能方面也取得了长足发展。目前,老化沥青再生机理主要是基于化学热力学的相容性机理和调和机理,再生剂掺量根据再生剂将旧沥青的粘度或针入度调节到目标沥青的范围内确定,对于老化较---的沥青可能导致再生剂掺量过小。
热再生沥青混合料要用自卸卡车运送,使用前后车厢要清扫干净,并涂上一层柴油与水按1∶3配制的隔离剂,防止沥青与车身粘结。为尽量避混装料产生的离析,运料车要缓慢前进接料,运输途中,废旧沥青料破碎筛分设备采购,混合料需要保温,进入到施工现场内,轮胎要保持洁净。
拌和结束后,不能立即卸料,混合料要在成品仓内保温5~10min,废旧沥青料破碎筛分设备销售,温度均匀一致后再装车,河南废旧沥青料破碎筛分设备,运输前还要在前中后3个位置检测混凝土的温度,看是否有温度离析,以及预测混凝土的总体温度。运料车到达施工现场后再次检测温度,对比两次温度,看温降是否合理。热再生沥青混合料的施工温度不得低于160℃。
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